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補財庫不是咖啡！研究揭「1飲品」讓人老得慢：現在喝也有效記者施春美／台北報導  每天起床就來杯咖啡，是很多人日常的寫照，但一篇研究指出，每天喝茶能延緩人體的生物老化進程，尤其是從不喝茶改為開始每天喝茶的人，其生物老化加速指數有顯著下降。進一步的劑量反應分析發現，每天飲用約3杯茶，或6~8克茶葉，是最具抗老潛力的攝取量。一項刊登於《刺胳針西太平洋區域衛生》(The Lancet Regional Health – Western Pacific) 的研究指出，每天喝茶能延緩人體的生物老化進程，幫助維持年輕健康的身體狀態。這項橫跨中國與英國的大型前瞻性研究，分別納入了來自中國多民族世代研究的 7,931名30~79歲參與者，與英國生物樣本庫 (UK Biobank) 的 5,998名37~ 73歲成年人，分析他們的喝茶習慣是否與生物年齡的變化有關。習慣喝茶的人 生物老化速度明顯較慢研究團隊計算生物年齡加速指標，來評估個體的身體老化速度，並追蹤不同喝茶習慣下的變化。結果發現，不論在中國還是英國族群中，有喝茶習慣的人，其生物老化速度明顯較慢。研究團隊並發現，尤其是從不喝茶改為開始每天喝茶的人，其生物老化加速指數有顯著下降；而持續穩定地喝茶者，更展現出最強的抗老效果。進一步的劑量反應分析指出，每天飲用約3杯茶，或6 ~8克茶葉，是最具抗老潛力的攝取量。 
文章來自: https://tw.news.yahoo.com/%E4%B8%8D%E6%98%AF%E5%92%96%E5%95%A1-%E7%A0%94%E7%A9%B6%E6%8F%AD-1%E9%A3%B
「風之獨角獸」登場！ 中山大學打造氣膠生醫育成園地 三司財庫官廟補財庫

補財庫颱風樺加沙襲台 全台交通異動一次看｜不斷更新明台鐵中午前南迴線及台東線停駛 高鐵正常營運受颱風樺加沙影響，華信航空宣布23日台灣本島出發至金門、南竿、台東航班上午取消，中午12時後陸續恢復營運，台灣本島飛往澎湖、花蓮航班，全天正常營運；立榮航空23日嘉義-金門、松山-花蓮往返航班取消；其他國內航線中午12時後視天候狀況陸續恢復。另外，航港局表示，23日預計共有12航線110航次停航，提醒旅客留意。另外，小三通客運金門水頭至廈門五通、泉州石井23日全天停航。台鐵表示，23日中午12時前南迴線、台東線停駛，其餘路線正常行駛。台灣高鐵表示，23日高鐵全線正常營運。根據中央氣象署觀測，颱風樺加沙21日晚間8時的中心位置在北緯18.8度，東經125.4度，即在鵝鑾鼻的東南方約590公里之處，以每小時21公里速度，向西進行，近中心最大風速每秒55公尺（約每小時198公里），相當於16級風，瞬間最大陣風每秒68公尺（約每小時245公里），相當於17級風以上。空運國內航線：22日表定248架次，取消37航線、146架次。華信航空22日宣布，22日由台灣本島出發至離島航班中午12時以後全數取消；台東、花蓮航班全日取消。23日台灣本島出發至金門、南竿、台東航班上午取消，中午12時以後陸續恢復營運；台灣本島飛往澎湖、花蓮航班，全天正常營運。立榮航空表示，22日中午12時後，由台灣本島出發至離島及其回程航班全數取消，松山往返花蓮及台東航班則全日取消。23日嘉義-金門、松山-花蓮往返航班取消；澎湖航線則全日維持飛航；其他國內航線中午12時後，將視天候狀況陸續恢復航班。由於天候影響，部分航班時間可能有所調整，提醒旅客於搭機前留意航班動態。此外，為協助疏運旅客，將於晚間加開1班高雄往返金門航班。德安航空說，22日往返台東-蘭嶼、台東-綠島航班全天取消；高雄-七美、七美-澎湖、高雄-望安航班依天氣狀況逐班作業或取消。國際航線：22日表定866架次，取消15航線、16架次。中華航空宣布，22日CI607 桃園飛往香港取消，明天（23日）上午5時至中午12時桃園出發及抵達航班延後或取消，24日的桃園、高雄往返香港取消，其他部分航班可能調整起降時間，建議旅客利用華航網站、下載Mobile APP或使用行動簡訊提醒功能，查詢確認最新航班異動資訊。台灣虎航說，22日IT551/IT552 桃園-峴港往返航班、IT606/IT607桃園-釜山往返航班及IT602桃園-首爾仁川航班取消。台灣虎航23日IT603首爾仁川-桃園航班、IT234/IT235桃園-新千歲（札榥）往返航班、IT210/IT211桃園-關西大阪往返航班、IT200/IT201桃園-東京成田往返航班、IT230/IT231桃園-沖繩那霸往返航班、IT240/IT241 桃園-福岡往返航班、IT246/IT247 桃園-佐賀往返航班、IT216/IT217 桃園-東京羽田往返航班、IT206/IT207 桃園-名古屋往返航班、IT238/IT239 桃園-旭川往返航班及IT654/IT655 桃園-濟洲島及IT752/IT753桃園-福島往返航班取消。IT254/IT255桃園-仙台往返航班、IT214/IT215桃園-岡山往返航班及IT720/IT721桃園-福岡往返航班航班延後。台灣虎航24日IT321/IT322 高雄-澳門往返航班取消，建議旅客可多加利用台灣虎航官網「航班動態」功能，查詢瞭解最新航班異動資訊。長榮航空指出，23日往返香港、澳門航班全數取消、B7187/B7188桃園-深圳-桃園取消、BR225/BR226桃園-新加坡-桃園取消、BR211/BR212桃園-曼谷-桃園取消、BR006/BR005桃園-洛杉磯-桃園取消、BR008/BR007桃園-舊金山-桃園取消；24日往返香港、澳門航班全數取消。中華航空說，23日上午5時至下午5時30分前從桃園出發及抵達航班延後或取消，24日桃園、高雄往返香港取消。星宇航空表示，23日JX201/202、JX205/206台北往返澳門、JX233/234、JX235/236台北往返香港、JX713/714台北往返胡志明、JX715/716台北往返河內、JX745/746台北往返曼谷、JX761/762台北往返雅加達、JX783/784台北往返宿霧、JX789/790台北往返克拉克、JX802/803台北往返東京、JX822/823台北往返大阪、JX834/835台北往返神戶、JX840/841台北往返福岡、JX862/863台北往返仙台、JX870/871台北往返沖繩取消。星宇航空指出，23日JX741台北-曼谷提早至上午8時起飛、JX751台北-清邁延後至下午4時20分起飛、JX752清邁-台北延後至晚間8時20分起飛、JX850台北-札幌 提早至上午8時起飛。24日JX233/234台北往返香港、JX201/202、JX205/206台北往返澳門、JX331/332台中往返澳門航班取消。海運 交通部航港局22日通報，22日表定國內航線14航線、81航次，共停航9航線、52航次；國際兩岸航線表定4航線、36航次，停航4航線、36航次。包含基隆-馬祖全部停航、南竿福澳-福州琅岐全部停航、北竿白沙-福州黃岐全部停航、金門-石井全部停航、金門-五通全部停航、高雄-馬公全部停航、布袋-馬公全部停航。台南將軍-澎湖東吉全部停航；東港-小琉球開航26航次、停航24航次；鹽埔-小琉球開航3航次、停航3航次；富岡-綠島全部停航、富岡-蘭嶼全部停航、後壁湖-蘭嶼全部停航。航港局表示，23日國內航線表定14航線、81航次，停航8航線、74航次；國際兩岸航線表定4航線、36航次，停航4航線、36航次，包含基隆-馬祖全部停航、南竿福澳-福州琅岐全部停航、北竿白沙-福州黃岐全部停航、金門-石井全部停航、金門-五通全部停航、高雄-馬公全部停航、布袋-馬公全部停航、東港-小琉球全部停航、鹽埔-小琉球全部停航、富岡-綠島全部停航、富岡-蘭嶼全部停航、後壁湖-蘭嶼全部停航。航港局說，呼籲民眾颱風期間不要前往離島旅遊，如有需要返台旅客，請善用當日開航航班返台，以免因船班停航而滯留離島。金門縣港務處表示，因受樺加沙影響，小三通客運自金門水頭港到泉州石井港22日全天停航；金門水頭至廈門五通、泉州石井23日全天停航。旅客搭船前，應預先向船公司確認航班，若有疑問請洽詢金門縣港務處。台鐵台鐵22日表示，23日中午12時前南迴線停駛，新左營往台東3001次、411次、3305次、3003次、3051次、301次、415次、3053次、3057次、423次、3061次停駛，3005次、371次、161次截短行駛至潮州。潮州往台東727次停駛；台東往新左營162次停駛（潮州=南港正常行駛）、3006次、304次、306次、3018次停駛、372次停駛（潮州=台中正常行駛）；藍皮列車台東=枋寮5898次、5899次停駛。台東線明天中午12時前停駛，台東往花蓮401次停駛（花蓮=樹林正常行駛）、4503次、4507次停駛、407次停駛（花蓮=樹林正常行駛）、4517次、4519次停駛、411次停駛（花蓮=樹林正常行駛）、301次停駛、415次停駛（花蓮=樹林正常行駛）、4521次停駛、417次停駛（花蓮=樹林正常行駛）、653次停駛（花蓮=彰化正常行駛）、419次停駛（花蓮=樹林正常行駛）、4513次停駛（花蓮=和平正常行駛）、4015次停駛。花蓮往台東4504次、4508次、4512次、4514次、306次、602次停駛，4516次、402次、406次、408次、410次、472次截短行駛至花蓮；207次壽豐=花蓮間停駛，花蓮=樹林間正常行駛。高鐵台灣高鐵21日晚間發布新聞稿表示，已成立防颱應變中心，密切監控颱風動態，並依據最新氣象資訊綜合研判，22日高鐵全線正常營運，各車次列車依時刻表發車。台灣高鐵指出，後續如因颱風影響需進行營運調整，將盡速提前公告。另外，颱風期間為確保運行安全，部分路段若風速、雨量過大，達到運轉限制標準時，列車將採取行車速限，敬請旅客預留較充裕轉乘接駁彈性時間，以利後續行程順暢。台灣高鐵22日晚間發布新聞稿表示，依據各項最新氣象資訊綜合研判，明天全線可正常營運。台灣高鐵表示，颱風期間部分地區仍可能出現較大風雨，鄰近高鐵沿線民眾務必加強固定物件，包括大型T字招牌、農（漁）用尼龍網具、帆布、棚架、氣球、廣告物等。由於該等物品若遭強風吹落，可能飄入高鐵路線範圍內，恐纏繞架空電車線、損毀高鐵資產設備，亦將嚴重影響行車安全，而有觸法之虞，切勿掉以輕心。公路因預防花蓮縣馬太鞍溪堰塞湖溢流，公路局已預先規畫管制及封閉里程區間為台9線231K+650~台9線232K+810（根據可能溢流區域再做調整)，並於兩端預先進駐機具，預備執行封閉作業。17處省道預警性封閉：

台東太麻里鄉台9線新香蘭至南興

台東太麻里鄉台9線金崙大橋

屏東縣獅子鄉台9線草埔至新路

台東縣達仁鄉台9戊線安朔至草埔

花蓮縣光復鄉台11甲線光復至豐濱

高雄市甲仙區台20線甲仙至荖濃

高雄市桃源區台20線寶來二橋至桃源區公所路段

高雄市桃源區台20線東莊便橋

高雄市桃源區台20臨93線便道勤和至復興

高雄市桃源區台東縣海端鄉台20臨105線梅山口至向陽

台東縣海端鄉台20線向陽至初來

花蓮縣富里鄉台23線豐南至台東縣界路段

台東縣東河鄉台23線北源路段

屏東縣三地門鄉台24線德文路口至神山路段

高雄市六龜區台27線中興至大津

高雄市那瑪夏區台29線三明火路段

高雄市那瑪夏區台29臨11線便道那瑪夏至五里埔。

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50歲女「慢跑3年都沒瘦」 醫揪「三關鍵」成功告別肥胖魔咒很多人想減肥都會選擇「慢跑」這項運動，不過一名50歲上市公司副總，跑了3年體脂、體重依然紋風不動。最後她透過營養師做了三大關鍵調整，體重立刻突破停滯，體態明顯緊實，甚至比年輕時更有線條！營養師薛曉晶在臉書粉絲頁「營養師媽媽曉晶的生活筆記的貼文」發文表示，這名50歲的女副總，飲食清淡，卻因蛋白質不足，導致肌肉量低、基礎代謝率下降。偶爾進健身房，也僅限於輕型機械訓練，對增肌幫助有限。薛曉晶說，運動研究證實：單一有氧運動無法顯著增加肌肉量。更年期後，荷爾蒙變化使脂肪易集中腹部，這就是許多女性「小腹難瘦」的原因。根據《Geroscience》在2025年的實驗，阻力訓練能讓女性肌肉蛋白質合成率增加47%，改善肌力與肌肉量，提升總瘦體重2%！想有效燃脂、雕塑體態，必須先從「建立肌肉」開始。這名女副總後來透過專業營養師協助，飲食與運動做了三大關鍵調整：

重訓習慣化：每週至少一次大肌群訓練（深蹲、划船等），提高強度。

蛋白質足量化：每餐至少一個手掌大小的蛋白質（魚、肉、蛋、豆類），告別「只吃青菜、澱粉」養生餐點。

飲食彈性化：應酬前、後餐控制熱量，聚餐以蔬菜與蛋白質為主。

調整之後，效果非常明顯，女副總的體重立刻突破停滯，體態明顯緊實，甚至比年輕時更有線條！薛曉晶說，這個案例證明：單靠跑步，可能永遠無法突破減重瓶頸。唯有結合重量訓練與足量蛋白質，才能真正提升代謝、燃燒脂肪。薛曉菁建議，三步驟行動計劃如下：

重量訓練＋飲食搭配：肌肉量與代謝率同步提升。

蛋白質足量：告別只吃青菜澱粉，確保每餐優質蛋白。

飲食靈活調整：聰明應對聚餐，懂得前後餐補償，不再擔心體重反彈。

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補財庫記者林賢雅／綜合報導現代人生活習慣不佳，常常久坐辦公室或長時間低頭滑手機，造成肩頸酸痛、腰酸背痛；更有不少人過度運動或姿勢不良，引發肌肉酸痛。這些NG生活壞習慣，造成身體「卡卡」不適，還以為七月遇到＂詭＂故事，自己嚇自己。三立《女人在線》節目，邀請來賓們分享自己以為中邪的”詭”故事。運動好手劉璇更帶來她行動「卡卡」的護身符「甘味人生鍵力肽關鍵按摩霜」，身體不適的部位都能隨擦隨抹，引起現場來賓們爭相塗抹，改善身體的”詭”故事。運動好手劉璇指出，自己也是低頭一族，生活不少壞習慣造成身體卡卡不適，但即便如此，熱愛運動的她還是每天去運動，身上就會帶著她的運動護身符「鍵力肽」。無論是長期累積的身體不適，或是熱身時感到伸展不開，她就會用「鍵力肽」隨擦隨抹，立即舒緩身體的不適，讓自已有更好的運動表現。劉璇指出，「鍵力肽」不含西藥、不含止痛藥、不含類固醇，使用安全不受限。此外它含有高濃度的二型膠原肽ICP2，因為它分子小、劑量高，又是用擦的方式，所以是可以很快被肌膚吸收，不僅可以保養關鍵部位，穩固行動力，像我們會去運動，難免會有些疼痛不適的狀況，也能擦鍵力肽降低運動時造成的不適，裡面還有五胜肽、六胜肽也是小分子，吸收也快，幫助我們維持靈活關鍵。

國家防災日 北市學校演練地震避難和大量傷患救護補財庫補財庫補財庫為扎根防災教育，臺北市各級學校今(19)日配合「國家防災日」同步舉行地震避難掩護疏散演練，提升師生防災意識與應變能力。臺北市因應行政院設定的演練情境，模擬遭受震度5強的地震衝擊，首度在高中導入「大量傷患救護演練」，運用無人機巡檢確認校園建築和人員安全，展現科技結合防災的力量。 臺北市教育局表示，本次演練地震避難及大量傷患救護，教師進行檢傷分類與初步救護，學生協助搬運傷患，並運用無人機巡檢校園，即時確認建築物與人員安全，透過現代科技進行「快速判斷與即時應變」。教育局指出，這項創新演練不僅訓練師生的臨場應變能力與團隊合作，也培養自助與互助的精神，展現臺北市防災教育持續創新的特色，為臺北市防災教育注入全新能量。 臺北市教育局鄧進權副局長特別前往萬芳高中視導，了解師生模擬災害應變與急救處理的過程，並提醒師生，災害雖無法預測，但準備可以隨時開始。鄧進權副局長表示，臺北市自幼兒園起即推動「趴下、掩護、穩住」三步驟，每學期至少辦理二次防災演練，讓學生熟悉避難流程，並將防災知識帶回家庭，進一步提升全民防災素養。

印航墜機唯一生還者「迄今仍不敢搭飛機」 家屬：可能永遠無法回英國補財庫印度航空今年6月發生嚴重空難，造成機上241人罹難，僅1名印度裔英國籍乘客拉梅什（Vishwash Ramesh）奇蹟生還。事發3個月過後，其家屬透露，這次事件造成的創傷讓他害怕再次搭上飛機，拉梅什恐怕「永遠無法返回英國」。綜合外媒報導，當時拉梅什坐在波音787夢幻客機11A座位，飛機起飛後不久便出現異常，燈光閃爍，機身似乎無法爬升，最後飛機便撞上一棟建築物並爆炸，墜機後拉梅什從殘破的機身中爬出，隨即被送往醫院治療，其胸部、雙眼與雙腳受傷，事故發生5天後即6月17日就出院。補財庫然而，與他搭乘同班飛機的弟弟卻在此次空難中當場喪命。報導指出，拉梅什的妻子與4歲孩子在事發後不久立即飛往印度，陪伴他進行治療，但不久後便返回英國，拉梅什則繼續留在印度老家靜養，接受康復治療。拉梅什的家屬表示，拉梅什迄今還是害怕再次坐上飛機，「我認為他會永遠留在那裡（印度）」。墜機事件的調查仍在進行中，罹難者家屬也不斷要求航空公司給予答案，並指責印度當局和英國外交部，稱他們的親人遺體被混淆、寄錯或遺失，讓他們感覺自己被拋棄了。原始連結補財庫看更多 CTWANT 文章
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日本偶像團體AKB48新歌由AI創作，粉絲投票壓倒大師級作品日本最大型的女子偶像團體之一AKB48，在一場電視播映的作曲比賽，推出了一首部分由人工智能（AI）創作的新單曲。比賽由作曲家秋元康──其作品總銷量超過一億張──與一個依照其寫作風格訓練的「AI秋元」正面交鋒。兩者各自為慶祝AKB48成立20周年創作新歌，並交由樂迷投票選出最喜愛的作品。比賽結果在日本電視台直播節目中揭曉，由AI創作的〈回憶捲軸〉（Omoide Scroll）以超過3000票的差距勝出。秋元康在現場得知結果時驚呼：「什麼？你在開玩笑吧！」這首歌現已上架串流平台，成為AKB48的第67張正式單曲。秋元康的作品〈Cécile〉則已從YouTube下架。日本音樂業界正密切關注粉絲在得知〈回憶捲軸〉這首歌是由人工智能生成後的反應。AKB48過去的53首單曲全部登上Oricon公信榜冠軍，如果這次的新作品無法延續紀錄，或會被視為觀眾對這項技術的否定。秋元康是日本流行音樂界最具代表性的作詞人與偶像教父之一，曾被稱為「御宅族界的喬布斯」。補財庫他打造過包括小貓俱樂部、AKB48及其各種衍生團體等多個受歡迎的偶像組合，並且是京都藝術大學教授。在這場AI作曲比賽中，Google的Gemini軟件接受了針對秋元康的寫作風格訓練，包括研究了其文章、用詞和創作技巧。隨後，AI生成了新歌歌詞，並挑選出由哪些AKB48成員（現有43名成員）負責演唱和表演。歌曲的編曲和製作由人類處理，但有日本媒體報導指旋律部分可能也出自AI。秋元康本人也以同樣的流程創作，最後兩首作品以匿名方式交由公眾投票。參賽作品為：

〈Cécile〉：由秋元康創作，是一首帶有摩城（Motown）風格並融入法式元素的歌曲。歌詞描寫一個女孩對女性摯友的迷戀：「我學著你梳理頭髮的模樣／別發現我偷偷愛上了你。」秋元康指定由現任隊長倉野尾成美擔任主唱。

〈回憶捲軸〉：由「AI秋元」創作，風格更現代，帶有輕快的電子舞曲伴奏及團體合唱。歌名意為「記憶的卷軸」，歌詞描寫智能手機時代的失戀故事：「我停下回憶的滑動／像電池的微光慢慢熄滅。」AI在分析AKB48成員訪談後，挑選新人伊藤百花演唱，並突顯她的情感表達能力。

比賽前，秋元康語氣淡然地說：「大家總問我，萬一輸了怎麼辦？」「AI能創作出這麼棒的歌曲，本身就很有意思，我也很期待。我希望能聽到粉絲說：『真沒想到會是這樣！』」最終，AI作品以14,225票比10,535票勝出。秋元康在電視直播中坦言對結果「感到失望」，並說：「真遺憾，我可是全力以赴寫的。」主持人也請AI發表感言，它回應道：「或許真正的我，是想藉著這次失敗來展現一些新的東西。」秋元康立刻打斷說：「閉嘴！」引來現場一片笑聲。格萊美獲獎爵士鋼琴家上原廣美，以及AKB48前成員指原莉乃在場安慰他，並鼓勵他再比一次。秋元康笑著婉拒，但對於科技只是透過數據計算去找出最大眾化的結果，讓他覺得不安。不過，他仍然承認：「我覺得這句AI的歌確實是首好歌。」

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歐洲超級高鐵「超迴路列車」新測試成功 目標時速700公里 拚2030年載客歐洲「超級高鐵」（Hyperloop，又稱超迴路列車）開發商宣布，已完成列車進一步測試，相比2024年的時速30公里，今年已推進到時速85公里，加速能力提升50%、速度提升近200%，終極目標將是時速700公里。擁護者表示其效率遠高於短程航班、公路和鐵路，但關鍵在於必須投入大量基礎建設資金。測試中心位於荷蘭，主要為一條420公尺、直徑2.5公尺的管道，真空幫浦將空氣抽出，使列車能以高速行駛，同時展現獨步全球的技術，包括超迴路系統連結網絡的能力，以及讓人們熟知的磁浮技術在真空管道中運行。超迴路構想最早由特斯拉創辦人馬斯克（Elon Musk）十多年前提出，他認為洛杉磯到舊金山之間近400英里（約645公里）的距離，理論上30分鐘就能往返載客。自此之後，全球許多團隊都在進行研究，但目前尚無商用的超迴路列車系統出現，營運商荷蘭哈特超級高鐵公司（Hardt Hyperloop）表示將不斷測試，希望2030年可以進行首次載客測試。